2020年初，新冠肺炎疫情肆虐，病毒橫行，每天扣人心弦的是手機裡最新的疫情信息，掩蓋了新桃符的濃濃年味，蠶食了春日裡的盎然生機。那一刻，無數白衣天使、志願者逆行而上，在抗擊疫情的最前線樹立起一道道銅牆鐵壁。在這抗疫一線，金龍客車輕客事業部彙聚起了衆志成城的磅礴力量，用實際行動為疫情阻擊戰貢獻力量。

 

技術的力量

 

      金龍客車輕客技術部部長鞠濤農曆廿八到家，正月初二接到公司負壓救護車的生産任務，連夜收拾行囊，初三一早就驅車1700多公裡，從山東老家一路栉風沐雨直奔廈門，初五便已奮站在生産一線……鞠濤說：“超強的組織紀律性，就是服從大局，聽從指揮。”

 

      接到負壓車研發任務後，輕客技術部即刻挑選黨員和骨幹力量組建項目團隊。在從山東驅車奔赴廈門途中，鞠濤就利用開車休息間隙和已複工同事電話溝通負壓車技術方案。返崗複工後，僅僅用了3天時間，就帶領團隊制定了設計方案。“交期短，又要批量化生産，我們唯有齊心協力和時間賽跑！”鞠濤說。

 

                                                                                                                                        現場研究讨論技術方案

 

      俗話說，“一個好漢三個幫，一個籬笆三個樁”。設計方案定型後，鞠濤和同事們馬上行動起來，聯合生産、物流、采購等部門，組成一個團隊。做方案，分解項目，尋找合作單位，尋找配套資源，生産試制……就這樣，負壓救護車生産轟轟烈烈地展開。

 

                                                                                                                                   加班突擊解決各類問題

 

      在整個生産過程中，鞠濤帶領技術團隊全程參與。“技術在現場，遇到問題，立馬解決，這樣才能抓緊生産節拍。” 生産負壓救護車期間，他雖然每天都回家，但竟然連續十幾天沒有和孩子碰上面。“早上7點，孩子還沒醒，我就走了，晚上回去都淩晨1、2點了，孩子已經睡了。”說到這，鞠濤心中滿是内疚，“孩子有一天還問，‘很久沒見到爸爸了，他是不是出差了？’”。加班加點，幹到淩晨1、2點，這是負壓救護車生産時鞠濤和團隊成員們的常态。“說不累，那是假的。但是大家深知負壓救護車生産的責任重大、使命光榮。”鞠濤說，“公司上下完全打破了部門界限，擰成一股繩、心往一處想、勁往一處使，目标就是齊心協力把事情幹好。”

 

                                                                                                                        鞠濤向劉志軍總經理彙報負壓技術方案

 

      物料匮乏也是生産負壓車過程中的一個“攔路虎”。彼時，負壓設備資源極度緊張，公司雖派出專人緊盯物料，但每次送到的負壓設備和原設計狀态均有出入，這導緻設計方案也要一直跟着改。“單單因為這個負壓設備，我們的設計方案就改了7、8次。”鞠濤說， “特殊時期，能拿到設備已實屬不易。我經常和團隊成員說，能變更的方案我們自己變更，能克服的困難我們自己克服。交期雖短，但金龍品質一定要保證！”

 

      在負壓救護車生産過程中，形成了一套比較成熟的工作流程。成立項目組，集體決策、集體評審、合理分工，最重要的是，生産過程中，打破部門藩籬，在垂直的組織架構中加強橫向溝通。整個負壓救護車生産應急突擊隊竭盡全力，不辱使命，不計得失，互相配合。拿到項目後，先設置整體目标，然後分解小目标、小項目，再根據節點要求，分解每個事項。各節點均有一個檢核表，臨到節點的一個月、一個星期，就會進行核查。借助這個節點檢核表，抓短闆，協調各方面資源，向短闆集結。這是長久以來，輕客技術部通過管理項目總結出來的一套行之有效的寶貴經驗，“台上一分鐘，台下十年功”，正是平時累積的科學有效的實戰經驗，在負壓車生産過程中發揮了至關重要的作用。

 

      負壓救護車生産任務剛剛完成，鞠濤和團隊就接到了智能防疫站的生産任務。從接到生産任務到達到量産狀态，僅用了11天。“做智能防疫站，就是我們對‘負壓車精神’一次成功的踐行，也是我們對‘負壓車精神’的延續與傳承。”鞠濤說。

 

      智能防疫站是公司的一次跨界嘗試，也是金龍彰顯國企擔當為疫情防控貢獻自己的一份力量。項目組成立伊始，就保持了生産負壓救護車時的高昂鬥志。大家忘我工作，沒有周末，加班到深夜，這都是家常便飯。項目組也沿用了生産負壓救護車車時的科學工作流程，常常一個方案出來，大家立刻圍在一起讨論其可行性，論證之後馬上就開始建數模。圖紙出來之後大家即刻分工，有的去盯物料，有的去安排試制，然後再組織評審，如此反複，智能防疫站終于定型。

 

      談到踐行“負壓車精神”，鞠濤說：“‘負壓車精神’一直存在于我們金龍人體内，是通過我們的實幹，經過劉志軍總經理高度提煉、總結出來的。學習‘負壓車精神’，首先是統一思想，通過統一思想統一行動，在統一行動中鞏固統一思想的成果，加深對‘負壓車精神’的理解；其次，要塑造集體榮譽感，要建立一支能打勝仗的團隊，必須要有集體榮譽感；最後，要樹立主人翁意識，要把工作上的事當成自己的事，我們是企業的主人不是客人，大河有水小河滿，企業發展好了，每個人都會受益。‘負壓車精神’是一塊金子，從現在開始，我們要做的就是讓這塊金子一直閃閃發光，在今後的工作中，也将繼續發揚‘負壓車精神’，奮力前行。”

 

制造的力量

 

      “到抗擊疫情生産一線去！關鍵時刻黨員幹部要挺在前！”在金龍客車輕客事業部，到處都有這麼一群将誓詞永遠銘記于心，在抗疫最前線沖鋒破陣的黨員幹部。同樣從山東驅車返廈的，還有輕客制造部部長郭夕濤，是黨員幹部的責任感、使命感，讓這兩位部長不約而同地挺身而出、迎難而上。大年初三，郭夕濤從山東驅車返回廈門，他開玩笑的說：“回家7天，4天在路上。”從2020年1月29日到2月26日，他連續奮戰了23個日日夜夜。

2月14日，是首批負壓救護車交付的日子，前一晚，輕客生産車間燈火通明，大家都在緊張地忙碌着。眼看着距離交付時間不足12個小時，仍有幾台車沒有搞定，雖然已經做好通宵計劃，但郭夕濤還是有些擔憂。他随口和車間裡正在忙活的生産調度伊水平說：“今天晚上10點前看來是幹不完了，怎麼辦？”隻聽伊水平毫不猶豫地回答：“那就通宵呗！”聽到眼前已經50多歲白發斑駁的老員工這麼說，郭夕濤的工作激情瞬間就被點燃了，“對！那就通宵幹呗！”

 

                                                                                                                            郭夕濤在負壓車生産現場協調

 

      “生産負壓救護車遇到的最大的困難是什麼？”“困難太多了！接到任務時，我覺得這是不可能完成的事情。”郭夕濤說，“但既然已經接受了這個任務，就必須義無反顧，勇往直前。”

 

      在面對人員極度緊缺的情況，輕客制造部部長郭夕濤積極尋找對策，帶領部門全體幹部到一線裝配作業，并在公司領導的支持下，整合大巴、禮賓車和其他公司30餘人組建三支應急生産突擊隊進行攻堅，大幅提升了作業進度，同時，他帶領制造部幹部戴上手套、安全帽，把十幾台車從内飾産線的吊具上硬生生卸下來，後來又去裝配頂棚，這種幹勁感染着每一個人，越來越多的人主動打破工作邊界投身到現場裝車中，全力搶進度、趕工期，确保了負壓救護車的如期交付。

 

                                                                                        輕客制造部郭夕濤帶領全體幹部到一線裝配作業

 

      生産負壓救護車車的這段經曆，已深深地印刻在郭夕濤的腦海裡，“工作中再遇到困難時，回想起這段經曆，都會讓我幹勁十足，鬥志昂揚。”“負壓車精神”也将是郭夕濤後續工作的強大推動力。他定将帶領輕客制造部緊緊圍繞公司經營目标，立足于部門KPI指标和關鍵事項，從一點一滴做起，持續增強“抓鐵有痕、踏石留印”的内功，不斷戰勝困難，從勝利走向勝利。

 

銷售的力量

 

      新冠肺炎疫情爆發後，負壓救護車能有效隔離病毒，減少交叉感染，對疫情防控有着至關重要的作用。向公衆普及負壓救護車的知識迫在眉睫，張細添同志作為輕客銷售部幹部，2月初接到任務後，即刻從老家趕回公司，組織銷售部其他同事，對救護車各項專用功能逐一比對，提煉重點信息，編輯操作說明，淩晨3點，輕客二樓銷售辦公室，燈火尚明。經過連夜趕工，第一版救護車産品專用手冊出爐了，這為金龍負壓救護車的市場推廣，提供了強有力的支撐。

 

      銷售與技術是緊密結合的，負壓救護車生産時間緊、任務重，作為技術出身的銷售幹部，張細添充分發揮自身既懂技術又懂市場的優勢，積極參與到産品開發、适配性設計以及工藝安裝合理化中，使我司的産品能以更專業的姿态展現在大衆面前。

 

                                                                                                                            張細添在車間檢查車輛狀态

 

      為了盡大限度滿足客戶訂單，張細添協調制造、生管部門，調配售後技術骨幹支援生産，常常奔走在生産一線上。車輛批量生産中，張細添協調大巴售後資源，帶領輕客售後團隊提前制定好完整的售後服務保障方案，為後續各地車輛投入使用做好服務保障工作。

 

                                                                                                                               張細添捐贈防疫物資

 

      2月9日，張細添的妻子陳何豔作為廈門醫療隊的一員，出征武漢奔赴疫情最前線戰鬥。張細添一人扛起照顧兩個孩子的擔子，在得知前方物資緊缺後，立即四處奔波，為妻子的醫療隊籌集食品、生活用品、消毒酒精、手消液，口罩等醫療生活物資（輕客事業部同事何奇舟捐贈1000多個N95口罩），并分批發往前線，同時協助東山老鄉捐贈10噸活凍海鮮（已于2月19日順利運至福建醫療隊），盡己所能為前線醫療團隊做好後勤保障，助力醫療隊打赢疫情防控阻擊戰。

 

“駐外”的力量

 

      大概很多人都不知道，在公司廠内熱火朝天加急趕制負壓救護車期間，輕客技術部新能源處工程師周玉晟一直默默駐守在外，為救護車負壓設備提供“糧草”。2020年2月，正值新冠肺炎疫情最嚴重的時期，全國各地開始封城，公共交通停運，商業活動停擺。作為負壓救護車核心部件的負壓設備至關重要，面對生産時間緊、負壓設備供不應求、物流運輸通道受阻等重重困難，為争搶時間，避免節點延誤，确保負壓設備按時按質到貨。家在山東濰坊的周玉晟接到公司通知，須前往德州，對物料進行跟蹤、驗收和發運。

 

      時不我待，2月2日淩晨4點，周玉晟讓家人駕車從老家出發，曆經5個多小時400公裡，按時到達德州負壓設備工廠開展工作。負壓設備工廠謝絕非本公司人員進入，為更快獲得設備信息，随時跟催和接收物料，周玉晟每天在工廠門口蹲守待命。“2月份德州天氣十分惡劣，氣溫已經降到0℃以下，還下着大雪，工廠門口沒有遮風擋雪的地方，連續蹲守幾小時，衣服都凍透了”。周玉晟說，“受疫情影響，餐館停止營業，住宿的酒店也暫停餐飲供應，出差期間全靠泡面、面包等充饑。加之公交、出租車均已停運，從住宿酒店到工廠7公裡多的距離，每天隻能依靠步行多次往返。”

 

      雖然工廠24小時開工，但負壓設備同時供應給多家主機廠，存在諸多不确定因素。我司需求的設備，出廠時間一直無法确定，很多時候都是在清晨或者晚間接收到物料。因道路封堵，物流公司無法及時配送，在技術完成驗收後，采購和銷售的同事還須自行安排車輛将設備運送至濟南機場，再空運至廈門，每個節點都不能有任何差池，否則就會影響貨物登機。周玉晟回憶道，“每次看着我司的負壓設備運出工廠大門，心裡的石頭隻落了一半，還有一半是擔心設備能否按時空運至廈門，唯有接到同事電話告知已到貨開始裝配了，才能完全安心”。

 

      2月6日，當最後一批次的負壓設備按時發回廈門後，曆時5天的催發工作圓滿結束了，周玉晟心裡的石頭也終于落地了。能為抗擊疫情貢獻自己的一點力量，他覺得無論多麼辛苦都是值得的。

 

      越是困難時刻，越能見證守望相助的真情；越是緊要關頭，越要凝聚同舟共濟的力量。從設備工廠到生産一線，再到辦公室的每個角落，在這場沒有硝煙的“戰疫”中，輕客事業部全體員工始終戮力同心、衆志成城、共克時艱，為打赢疫情防控的人民戰争、總體戰、阻擊戰彙聚起磅礴的金龍力量！