2020年7月9日，金龍客車新時代班組建設正式啟動，在公司黨委的統一部署下，力争在2023年底實現“兩翻番三減半”的目标。

 

      在推進新時代班組建設過程中，由黨員幹部帶頭，挖掘員工的無限潛能，以隻争朝夕、不負韶華的幹勁，啃下各種“硬骨頭”，讓員工獲得實在的收益及幸福感，最終實現客戶滿意、員工增收、企業增效。

 

      随着新時代班組建設第二期順利實施，公司已累計有6條産線開展新時代班組建設。其中，第一期3條A線于2020年7月開展，第二期3條B線于2020年9月開展。在2020年底沖刺保交付任務中，兩條産線均充分發揮了新時代班組制度優勢，以“保質量、保交付、保客戶滿意，不浪費、不推诿、不惰怠”的精氣神，又好又快按時完成北京公交100台6106G訂單生産任務，首戰告捷。

 

緊急動員、隻争朝夕

 

      2020年11月，根據生産管控計劃，生産管理部須在11月2日到13日間完成北京公交首台樣車生産任務，經客戶驗車後，A、B兩條線須在11月14日到11月27日間完成餘下99台批量車生産入庫。時間緊、任務重、交期短，彼時，生産管理部所在的第十二黨支部充分發揮戰鬥堡壘作用，溫馨隆、馬軍、鐘宏濱、吳子鵬等主管分級分産線召開動員大會，号召廣大員工充分認識此批訂單生産的緊迫性，切實增強責任感、使命感。11月2日，首台樣車嚴格按管控計劃投入車架生産，11月4日下午，焊裝線接力車架後立即投入白車身制作，11月6日晚上，塗裝線接力焊裝白車身開始進行通宵作業，并連續作戰到11月8日淩晨0:54完成整車油漆制作下線，11月9日早上8:00，總裝線準時投入整車裝配，11月13日，按時完成樣車試制交付客戶驗車。期間，各産線“鐵三角”帶領班長、工藝員以及一線員工迎難而上，加班加點，衆志成城，克服訂單采用大量新技術、新材料、新工藝帶來的技術圖紙變化和物料延誤等困難，以隻争朝夕、不負韶華的幹勁，高效作戰，圓滿完成樣車試制及批量訂單交付任務。

 

                                                                                                                                                        召開産線動員會

 

 

                                                                                                                                            召開班組動員會

 

 

   

                                                                                                                                         加班加點趕制訂單

 

關鍵工藝、專項管控

      由于該批訂單首次采用水性漆的新工藝，塗裝線産線經理姚紅貴、技術長蔡純進牽頭，在投産前協同工藝技術組織産線工藝員、班組長、制程檢驗員等對作業指導書内關鍵管控點進行培訓；邀請水性漆廠家技術人員對産線噴漆人員進行現場指導；提前進行水性漆性能項目測試，保障面漆制作符合質量要求。

 

      此外，明确要求水性漆噴槍專槍專用，各噴漆人員清洗出一把水性漆專用噴槍，貼上标識，在北京公交樣車及批量制作期間不允許用該槍噴塗其它類别油漆，确保工藝一緻性；産線“鐵三角”、工藝員負責稽查中塗、面漆、線條、修整的調漆比例，協同質檢員進行工位檢查，以高标準、嚴要求，保質保量完成生産任務。

                                                                                                                                                   水性漆作業指導培訓         

 

                                                                                                                                                         水性漆工藝試制

 

分類管理、主動作為

      為确保北京公交首台樣車新技術、新材料、新工藝特殊配置狀态的有效落地，11月4日，由總裝線部長助理吳子鵬牽頭組織焊裝線、塗裝線、工藝和技術等部門在車間召開樣車溝通協調會議。從焊裝節點開始全程跟蹤，分解技術狀态，分類列項管理，針對内外裝飾件，由焊裝B線産線經理陳阿足負責在焊裝下線前完成前後檔玻璃、前後燈、大包圍、成型頂、座椅、扶手杆、内飾牛腿裝飾件、假頂安裝、弧度壓條等關鍵尺寸核對工作；針對電器布置，聯合技術、工藝提前确定高壓線束、滅火器及相關管路的安裝工序以及高壓線固定支架、電池托架的間距。總之，一切均以保質按時交付為前提，主動作為，為後續批量及後道産線内外飾及電器一次性匹配安裝到位奠定了堅實的基礎。

 

                                                                                                                                               焊裝下線前評審比對

 

雙線保障、使命必達

      除了做好前期的準備工作，在樣車投入制作時，由産線“鐵三角”、工藝員全程跟蹤，對制作過程中出現的異常、缺陷，對接相關部門人員現場逐項落實對策方案，形成管控清單，以便批量投産時進行前置确認。“由于後續批量車輛安排在雙線同步制作，為确保雙線生産一緻性，要求兩線技術長、工藝員在訂單分解時相互交叉核對，避免分解内容疏漏，确保兩線作業人員接收同一份訂單分解文件”陳阿足說。此外，要求兩線“鐵三角”在樣車下線前對車輛進行排查，梳理出兩線生産易出現的不同點，以樣車狀态為标準，形成兩線生産一緻性管控圖冊，并同步更新特管表管控項目，在批量制作過程中打印成表單粘貼于車上随車流轉，逐工位進行培訓、簽字，由交付長、技術長、班長負責稽查複核，形成閉環，又好又快完成了雙線生産任務，做到了使命必達。

 

                                                                                                                 總裝在加急趕制北京公交批量訂單

 

                                                                                                                              生産聯合技術、品管在現場跟進    

 

快速協調、保障交付

 

      為保障生産信息流通暢，從焊裝投入到整車入庫各環節，黨員幹部馬軍部長助理召集内部職能處室人員進行動員，結合各自崗位優勢進行了分工、分組，并對每個産線安排了相應的對接人員，與産線聯動确保訂單及時交付，同時牽頭成立了保障交付調度小組，針對訂單生産異常問題快速響應協同各産線追蹤對接責任單位現場定方案，每日閉環報告，嚴格按管控計劃流轉節點跟蹤、彙總、發布，對未處理問題提前幹預、通報，針對尾料管理，及時做好各産線投入、産出和入庫的監控報告，實時了解訂單進度與生産計劃的偏差，每天更新一次進度。通過上述一系列舉措，确保了北京公交訂單流轉順暢。

 

                                                                                                                                       召開職能處室動員會

 

協助跟催、服務精準

 

      針對此次北京公交批量訂單生産保交付任務，既有生産一線員工加班加點全力以赴地趕制訂單，也離不開生産職能部門的積極配合提供精準服務，群策群力為打赢北京公交批量訂單生産保交付任務添磚加瓦！針對大生産瓶頸物料如玻璃鋼電容罩及骨架、側艙門、前後圍玻璃鋼、整車線束、不鏽鋼管等，精益改善處江南經理組織張志濱、蔡瑞榮等職員成立追蹤小組，前置到周邊配套廠家協助跟催，及時提供相關配套材料到貨信息。針對高産期車輛及其電池罩、氣瓶罩需求增加，安排劉正文專項負責核對流轉所需滑翹數量，提前對接焊裝制作增補滑翹。為确保物料第一時間送達生産一線，倉儲物流部門合理調動人員，針對生産急需的物料，安排人員加急提貨，并快速辦理進出倉和配送。針對新能源車輛訂單增多，CKD處經理柯百溫安排施萌謙協助後段加氣、充電流轉移車；此外，針對生産一線臨時生産任務人員短缺，CKD處全員随時準備支援現場補位頂崗作業，為生産一線排憂解難，提供精準服務。

 

                                                                                                                                             安排到線束廠協助跟催

     

      幸福是奮鬥出來的，新時代班組是幹出來的！北京公交訂單從樣車投入到總裝下線，從客戶驗車到批量入庫交付，生産管理部以目标為導向、績效為導向、結果為導向，協同各部門緊盯生産任務，加強自主管理，積極發揮主觀能動性，通過抓好各項生産準備、關鍵管控、改進工作方法等方式，高質量達成生産目标。相信在後續的工作中，生産管理部定能持續發揮新時代班組建設的優勢，發揚金龍負壓車精神，圓滿完成各項沖刺生産任務，讓客戶、員工、公司實現共赢！