廈門汽車工業城開工暨金龍聯合公司新址奠基典禮隆重舉行
發布時間：
2004-09-10 13:55
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投資貿易洽談會（以下簡稱“貿洽會”）在廈門舉行，貿洽會是我國唯一以吸收外商直接投資為主的全國性投資合作峰會，貿洽會期間，來自各省、自治區、直轄市主管對外經濟合作的官員，大企業的負責人和有關專家、海内外大批記者雲集廈門。
日前舉行的 2004年中國投資貿易洽談會，商潮湧動，熱鬧非凡。 “廈門汽車工業城開工暨金龍聯合公司新址奠基典禮” 正值貿洽會期間舉行，是本屆貿洽會的一個重要項目，吸引了衆多政府官員、投資商和媒體記者的目光。9月9日上午，出席貿洽會的重要來賓、政府官員、汽車産業界人士和媒體記者，來到廈門市灌口鎮灌南機電工業園區，參加“廈門汽車工業城開工暨金龍聯合公司新址奠基典禮”。
慶典的主辦方廈門國有資産投資公司、廈門汽車股份有限公司、廈門金龍聯合汽車有限公司，在這裡搭起了慶典禮台。禮台兩邊彩旗獵獵，鼓聲震天，來賓喜氣洋洋，參加典禮的代表們意氣風發。
上午 9時，慶典開始。廈門市政協副主席、廈門國有資産投資公司董事長、廈門汽車股份有限公司董事長葉天捷先生首先發表講話，他說：在福建省委、省政府的正确指導下，廈門市政府決定把汽車工業作為廈門市重要支柱産業，廈門汽車工業園今天在這裡開工了，同時金龍聯合公司新的生産、研發基地今天也在這裡奠基開工。汽車工業園的建設，有利于重組整合目前已具有優勢的客車産業資源，做大、做強“金龍”品牌。汽車工業園将引進一批重要的零部件企業和金融、服務行業入駐投資，預計至2010年将實現總産值200億元，總資産達100億元。汽車工業園的建設将成為廈門汽車工業發展的一個新的起點。
随後，原全國政協常委、機械工業部部長何光遠；康明斯東亞區總裁、康明斯（中國）投資有限公司董事長兼總經理華金生先生（ Mr.John D.Watkins）；中共廈門市委常委、廈門市政府常務副市長丁國炎等人分别發表講話，對廈門汽車工業城開工建設和金龍公司新址奠基表示祝賀。
10時整，廈門國有資産投資公司副董事長、總經理林小雄先生宣布廈門汽車工業城開工暨金龍聯合公司新址奠基培土儀式開始。原全國政協常委、機械工業部部長何光遠，中歐經濟合作協會會長徐秉金，中國汽車工業總公司總經理陳須林，國家商務部市場司司長陳林，福建省人大常委會副主任賈錫太，全國人大代表、原福建省人大常委會副主任施性謀，中共廈門市委常委、秘書長黃傑成，中國廈門市市委常委，市人民政府常務副市長丁國炎，廈門市政協副主席、廈門國有投資公司董事長、廈門汽車股份有限公司董事長葉天捷，廈門市經濟發展局局長陳津，中共廈門市集美區委書記曾曉明，康明斯（中國）投資有限公司董事長兼總經理華金等嘉賓親手為金龍新廠房奠基培土。
軍樂高奏，鼓炮齊鳴，來賓們掌聲雷動，慶典現場頓時一片歡騰，原本一片荒蕪的土地上升起了繁榮的氣息，歡騰的場面預示着未來幾年即将呈現的繁榮景象。
廈門汽車工業城位于廈門市集美區灌口鎮灌南工業區（現已建成廈工工業園、三圈日化、先鋒電鍍城等）内。一期規劃面積 1.8平方公裡，并預留二期發展用地4.7平方公裡。一期規劃中90萬平方米用于整車生産，25萬平方米用于底盤生産，65萬平方米用于配套項目生産。這一項目當天開工建設。
今年以來，廈門市工業領域進行着一項宏大的産業規劃，這就是建汽車城。在今年 4月底舉行的中國（廈門）國際汽車博覽會上，廈門市副市長徐模提出，廈門正在培植汽車制造業，使之成為新的支柱産業。具體思路是以金龍品牌為主線，做大做強大、中型客車整車生産；同時建設底盤生産基地，推動汽車産業鍊的形成；還要積極與國際先進企業合作，發展中高檔輕型客車、載重車。
為實施廈門汽車工業的發展戰略，提前解決生産基地問題，根據省、市兩級政府關于發展廈門汽車工業的精神，廈門國投承擔汽車城的整體規劃和區内基礎設施建設，并負責汽車城的招商引資和今後園區的統一管理。
廈門汽車工業城的實體項目，拟先在1.8平方公裡的範圍内投資建設金龍聯合（大金龍）、車身、底盤、輕客、空調、特種專用車和座椅等七個項目。後續擴建項目預留土地4.7平方公裡，将重點引進和投資與客車産業配套的一批零部件企業入駐園區，并發展與國内外知名汽車企業的合資合作項目，以及汽車銷售、汽車服務、汽車文化等産業鍊拓展項目。
經初步測算，目前已明确入駐園區的投資項目總投資規模約為 24億元人民币。不久後廈門汽車工業将形成以汽車工業城為地域中心，以主要整車企業為龍頭、由一大批專業協作廠為之配套的客車産業集群，初步實現以大中型客車、輕客和特種專用車等一系列總裝産品的生産，以底盤、車身、車輪、汽車座椅、汽車内飾、變速傳動器件、汽車空調、車載音像系統、汽車電子電路等零部件産品制造為配套，具有一定核心競争力、配套體系較為完善的汽車産業鍊。
廈門金龍聯合汽車工業有限公司（以下簡稱“金龍聯合公司” ）新址奠基，這是金龍聯合公司自今年 7月份解決困擾已久的股權問題後，實施的第一個大動作，是其發展史上的又一大事件。
金龍聯合公司是我國最大的客車生産廠家之一，在國内具有極好聲譽和很高的市場占有率，自成立十多年來對我國客車業的繁榮和發展做出了巨大的貢獻，同時也為自身的發展積澱了深厚的技術基礎和市場基礎。但是，由于曆史原因，金龍聯合公司一直沒有一塊屬于自己的生産用地，不得不每年支付高額的租金而“寄居”于别人的地盤。此次在島外置地建廠，完成了金龍人多年的心願，同時也是廈門汽車股份有限公司控股金龍聯合公司後實施的第一步戰略。
金龍聯合公司新址位于廈門汽車工業城内，整個項目分為兩期建設，設計年産能力為 13000台大中型客車生産基地，欲成為國内最大的客車生産基地之一。第一期項目建設占地面積約25萬平方米，總建築面積8.5萬多平方米，設計年生産能力6000台，主要生産大中型客車，車型長度為7米-13.7米，其中大型客車占60%，中型客車占40%，工程項目總投資約2億元，第一期工程将于2005年底前竣工。第二期預留用地15-20萬平方米。
記者從有關方面得知，公司将建一個高度現代化的生産園區，集研發、培訓、實驗、生産、銷售、售後支持、倉儲、辦公等功能于一體。該項目拟聘請優秀的建築設計院進行設計施工，同時一批經驗豐富的工程師參與工藝流程設計和布置，保證新廠成為環境一流、外觀一流、生産工藝和生産能力一流的生産園地。新廠房相比現在，在生産環境、流程設計、物料供給、生活配套等方面将有很大的改進，更值得關注的是伴随着新廠的建成，公司的制造水平和制造工藝将得到很大的提升，記者在建設方案中看到，金龍聯合公司即将建一個 2萬多平方米的塗裝車間，新的廠房在空間布置上充分考慮到了客車企業未來幾年甚至十幾年内的工藝變化和制造裝備的更新。
一位親曆金龍聯合公司發展16年的老工程師告訴記者：“2004年是金龍聯合公司最關鍵的一年，在這一年裡先後解決了長期以來困繞着公司的兩大難題，第一，終結股權分散股東“分而治之”的局面，第二就是即将擁有自己的廠房，大大充實了公司的固定資産，使公司的制造水平和制造能力得到及時的提升，這兩個重大的變化将把公司帶入一個平穩快速發展的新時期，每一個金龍人都充滿了信心。”
今年 6月，廈門汽車股份有限公司召開四屆十五次董事會，會議審議通過了關于收購金龍聯合公司25%股權的議案，同意以11000萬元受讓華能公司持有的25%股權，并附帶以3000萬元收購廈門紹興事業部租用的生産用地及廠房，從而，廈門汽車取得了對金龍聯合公司的控制權。
廈門汽車股份有限公司總經理、黨委書記孫建華表示：金龍聯合公司是廈門市的龍頭企業，廈門汽車控股金龍聯合公司以後抱有很大的信心和決心，省市兩級政府對金龍聯合公司的未來也予以極大的關注和支持，以金龍聯合公司為依托帶動廈門汽車工業産業鍊的形成，同時又以汽車城的建設來支持金龍聯合公司做強做大，這是我們的一個戰略規劃，金龍聯合公司易地技改是戰略的第一步，也是最重要的一步，對于将來金龍聯合公司的做強做大以及廈門汽車産業的長遠發展有着非常重要的意義。
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